Trams in Wallonien - 1
Die letzten Jahre der NMVB
Bestellen Sie diese DVD!
Aus dem Filmarchiv von Wouter van Doorn
- © 2011-2022 Wouter van Doorn
- www.vandoorn.tv
€ 17,95
zuzgl. € 5,95 Verpackung und Versand
Wegen der kleinen Auflage, wird diese DVD als DVD-R geliefert im Standard-Box, mit Label, Büchlein und Hülle in professioneller Qualität gedruckt.
DVD, PAL
Farbe, Ton
Filme sind wählbar im Menü.
Wahlweise untertitelt.
Im Jahr 1991 hörte die belgische NMVB, die Nationale Gesellschaft für Überlandbahnen, auf zu bestehen. Es war das Ende einer langen Abwärtsspirale, wo das einst riesige Netz von Straßenbahnen in zwei kleinen Zentren eingeschrumpft wurde: eines in Flandern (die Küsten-Straßenbahn) und das andere in der Wallonie (der letzte verbleibende Abschnitt des Charleroi-Netzwerks). Mehr als 4500 Kilometer an Straßenbahnschienen wurden bis zu diesem Zeitpunkt abgebaut und ersetzt durch Busse.
Die SNCV wurde durch separate Transportunternehmen abgelöst, eines für Flandern ('De Lijn') und eines für Wallonien (TEC). Dass dies sich schließlich als neue Ära für die Straßenbahnen von Charleroi entpuppen würde, war damals nicht vorhersehbar gewesen, aber das ist ein Thema für einen anderen Film. Dieser, über die letzten Zuckungen der belgischen Überlandstraßenbahnen in dem Französisch sprechenden Teil des Landes, zeigt die Situation, wie sie war am Ende der achtziger Jahre. Rund Charleroi gab es ein Netz von langen Linien die aus der Stadt führten, während in der Stadt selbst das gesamte Budget an Großpläne verschwendet wurde, um die Straßenbahn zum U-Bahn-Status auf zu arbeiten. Die Absicht, ein Kernnetz in der ländlichen Gegend zu wahren war da, und es gab sogar erhebliche Investitionen in Renovierung, aber die Schließungen waren unvermeidlich - Schließungen von Linien, die manchmal gerade komplett erneuert waren.
Alle Filme wurden auf Super-8 aufgenommen und anschließend mit größter Sorgfalt, Bild für Bild, restauriert. Moderne Techniken lassen sie besser aussehen als je zuvor. Der Ton für diesen Film ist eine Mischung aus Kommentar und Originalton, wobei die ursprünglichen Texte aus jener Zeit beibehalten wurden. Deswegen können wir jetzt ironisch lächeln um optimistische Worte über die Zukunft. Worte, die sich nicht als prophetisch erwiesen...
|
1 |
Zu Beginn der achtziger Jahre gab es noch immer ziemlich viel des einst massiven NMVB Netzes im Hennegau. Die Route die in diesem Film gezeigt wird, war eine mehr oder weniger zufällige Auswahl - aber eine glückliche, weil zwei Jahre später praktisch nichts davon mehr existierte. Die Reise beginnt in Maurage und führt entlang der Linie 30/31 über Bracquegnies, La Louvière, Mariemont und Morlanwelz nach Anderlues. Eine kurze Fahrt auf Linie 89 bis Fontaine l'Evêque gibt die Möglichkeit, die Fahrt auf der Line 63 durch Forchies-la-Marche und Souvret bis Courcelles fortzusetzen. Von dort führt die Linie 80 durch Chapelle-lez-Herlaimont und wieder zurück nach Morlanwelz und Mariemont, wo die Reise und der Film Enden. Dieser Film zeigt einige typische Überlandstraßenbahnlinien, die schon während der Dreharbeiten lange nicht mehr Modisch waren. Dass sie so lange überlebt haben war ein glücklicher Zufall. |
|
||
|
2 |
Das letzte Stück des NMVB-Netzes im Hennegau ist die lange Überlandlinie 90, die teilweise in einer U-Bahn/Stadtbahn umgewandelt wird. Die Investitionen die dazu erforderlich sind, waren die direkte Ursache für den Niedergang der Rest der Straßenbahn, obwohl die wirtschaftliche Lage des Bergbau-Bereichs ebenfalls dazu beigetragen hat. Linie 90 wurde Teilweise selbst Opfer: Aufhebung des nicht-U-Bahn-Teils war unvermeidlich, und fand ein paar Jahre nachdem dieser Film gedreht wurde statt. Ob der Rest lebensfähig sein würde blieb abzuwarten. Aber solange es dauerte, war es eine interessante Fahrt mit der Straßenbahn, von über 30 Kilometer Länge, wo noch originale Nebenbahnatmosphäre hängen geblieben war. |
|
||
|
3 |
In dem Kurzfilm 'Spurlos...' suchen wir Standorte aus dem Film über den aufgehobenen Teil der Linie 90 (Anderlues-Mons) - jedoch zwanzig Jahre später. Die Kombination von Fotos aus 2012 mit Filmmaterial aus dem Jahr 1991 bietet einen durchdringenden Blick auf das Verschwinden der Straßenbahnlinie. |
Als Extras sind hinzugefügt:
- Fotogalerie
- Untertitel (Niederländisch, English, Deutsch und Französisch).
- Super-8 Bildwiederherstellung: Fragmente des Films 1 vorher und nachher nebeneinander.
- Ausführliche Dokumentation (CD-Rom-Teil) mit unter anderem Datum und ort aller Aufnahmen.
Bestellen Sie diese DVD!